Auf engstem Raum können zahlreiche, parallele Gleise miteinander und mit einem oder mehreren Anschlussgleisen verbunden werden. Dazu wird ein Gleisstück querverschiebbar vor den Gleisen angeordnet. Lokomotiven und/oder Wagons können somit von einem Gleis auf eines der benachbarten oder gegenüberliegenden Gleise verschoben werden.
Bemo Rail ontwerpt en vervaardigt sinds de jaren ‘80 traversebruggen, in Nederland zijn we één van de weinige aanbieders.
Seit den 1980er-Jahren entwickelt und baut Bemo Rail kundenspezifische Schiebebühnen. Von der Konstruktion, der Produktion bis hin zum Transport und zur Montage mit eigenen Ingenieuren.
Beim Güterumschlag werden die Wagons auf eines der Gleise gezogen, um z.B. danach von Lokomotiven über die Schiebebühne zu einem Umfahrungsgleis (oder einem freien Abstellgleis) geschoben zu werden. Von dort können die Wagons wieder ziehend abtransportiert werden.
Die Zuführung der Schienenfahrzeuge über eine Schiebebühne ermöglicht einen reibungslosen Betrieb, ohne teure und lange Umgehungsgleise, die mit vielen Weichen angelegt werden müssen.
Vor Werkstattgebäuden oder Abstellplätzen werden Loks, Triebfahrzeuge oder Waggons auf parallelen Gleisen sicher und wirtschaftlich mit einer Schiebebühne umgesetzt und können dann seitlich in eine Halle z.B. für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten befördert werden.
Die Zuführung der Schienenfahrzeuge über eine Schiebebühne ermöglicht einen reibungslosen Betrieb ohne teure und lange Umgehungsgleise, die mit vielen Weichen angelegt werden Müssen.
Vor Werkstattgebäuden oder Abstellplätzen werden Loks, Triebfahrzeuge oder Waggons auf parallelen Gleisen sicher und wirtschaftlich mit einer Schiebebühne umgesetzt und können dann seitlich in eine Halle z.B. für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten befördert werden.
Die Zuführung der Schienenfahrzeuge über eine Schiebebühne ermöglicht einen reibungslosen Betrieb ohne teure und lange Umgehungsgleise, die mit vielen Weichen angelegt werden Müssen.
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