Eine kontinuierlich gelagerte Kranbahn zeichnet sich durch Schienen aus, die auf einer durchlaufenden, untergossenen Stahlgrundplatte montiert sind. Unabhängig davon, ob sie in einer Betonrinne montiert sind oder nicht. Dieses System eignet sich besonders für hohe, dynamische Radlasten.
Wenn die Radlast die Hälfte der maximal zulässigen Radlast auf den Schienen beträgt, kann auf die Stahlplatte verzichtet werden. Die Schienen werden dann mit Ankerschrauben durch den Schienenfuß am Beton verankert. Charakteristisch sind die Bohrungen im Schienenfuß und der Betonbettung. Dieses System ist nur für Kranschienen mit breiter Basis (Typ A) geeignet.
