Die Eigenschaften der Schienenkonstruktion müssen dabei erhalten bleiben und die Kranräder dürfen dadurch nicht behindert werden. Traditionell können die Räume in den Kanälen mit Lean Beton oder Asphalt ausgefüllt werden. Allerdings sind die beiden Systeme nicht unter allen Umständen optimal.

Bemo Rail hat ein Material entwickelt, das auf einem Gummimörtel basiert. Dieser Gummimörtel ist elastisch, schrumpffrei und bleibt kompressibel. Es besteht aus einem Gummigranulat und einer Zweikomponenten-Gießmasse auf Basis von reaktiven Polymeren. Die oberen 25 mm der Kautschukflüssigkeit kann mit einem anderen Mischungsverhältnis aufgetragen werden, was zu einer dichteren, wasserdichten Struktur führt, die auch sehr gut auf Stahl und Beton haftet.