Kranbahn auf Schotterbett

Bemo Rail verfügt über eine eigene Betonschwelle,  die speziell für Kranschienenkonstruktionen mit hohen Radlasten entwickelt wurde.  Die Schienen werden mit einer schweren Federklemme und einer elastischen, nachgiebigen  Schwellensohle  auf einer Traverse montiert . Die Schwelle kann sehr genau in einem Kiesbett, auf Zementstabilisierung oder in repak gelagert werden.

Zusätzlich zu den Betonschwellen verwendet Bemo Rail auch Hartholzschwellen, die mit einer Trägerplatte und Schienenbefestigungsmaterial versehen sind. Der weitere Aufbau entspricht in seiner Konzeption und Bauart den Betonschwellen.

Kunststoff-Kranbahnschwellen werden aus recyceltem Kunststoff hergestellt. Umweltfreundliche, wartungsfreie Schwelle mit einer langen Lebensdauer von über 50 Jahren. Kunststoff wird seit vielen Jahren weltweit für Brücken verwendet. Darüber hinaus werden sie auch in Streckengleisen, Weichenbereichen, Industriegleisen, Übergangszonen und Kreuzungen, U-Bahnen und Stardtbahnen eingesetzt.

Ein weiterer Vorteil – besonders für Weichen- ist das “endlos“ Produktionsverfahren, die hohe Verfügbarkeit, sowie kurzfristig die Möglichkeit, Produktionskapazitäten zu erhöhen.

Die robusten Kunststoffschwellen sind einfach zu bearbeiten, witterungsbeständig und nachhaltig mit relativ geringem Gewicht produziert.

Wie Kranschienen können Industrieschienen auf verschiedenen Arten von Beton-, Holz- oder Kunststoffträgern montiert werden. Die Schienen auf den Schwellen können auf Werksgeländen und privaten Bahnverbindungen verwendet werden.